avioTÜRK-Geleceği Bizimle İzleyin...

Haber Arşivi Son Haberler Ayın Makalesi Haber Gönder

Yolcu Uçağı Kayboldu...

Air France uçağı radardan kayboldu. Air France'a ait bir uçağın, Brezilya'dan Fransa'ya gerçekleştirdiği seferi sırasında radardan kaybolduğu bildirildi. Uçağın düşmüş olduğu tahmin ediliyor. Brezilya'dan Fransa'ya gitmekte olan ve 12'si kabin görevlisi olmak üzere 228 kişiyi taşıyan Air France'a ait A330-200 tipi Airbus uçağı radardan kayboldu. Uçak Rio de Janeiro'dan hareket ettikten 3 buçuk saat sonra, uçaktan sinyal alınamamaya başladı. Air France yetkilileri uçağın fırtınalı bir bölgede seyrettiği, önce bir türbülanstan geçtiği, ondan 15 dakika sonra ise, uçaktaki el...

Diğer İçerikler:

Haberler Avionik Sistemler Havacılık Haberleşme Sistemleri Gösterge Sistemleri Seyrüsefer Sistemleri Haber Arşivi Elektronik Harp Sistemleri Bilgi Kontrol Sistemleri Elektro Optik Sistemler Alet Uçuşu Uçuş Hareketleri Hava Hukuku Meteoroloji SS Yardımcıları

Avionik Sistemler

Avionik; hava araçları üzerinde bulunan tüm elektrik ve elektronik sistemleri kapsayan havacılık terimi olarak tanımlanmaktadır. İngilizce "aviation" (havacılık) ve "electronics" (elektronik) kelimelerinin "avionics" şeklinde kaynaştırılmasıyla ortaya çıkmıştır. Dilimizde ise "avionik" veya "aviyonik" şeklinde kullanılmakta olup, "havacılık elektroniği" veya "havacılık elektrik-elektroniği" şeklinde ifade edilmektedir. Avionik Sistemler, temelinde haberleşme, seyrüsefer, gösterge...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Gösterge Sistemleri

Hava aracı için hayati önem taşıyan toplam 6 adet uçuş göstergesi vardır ve “standart uçuş göstergeleri “ olarak adlandırılır. Pilotun tüm saatleri rahatlıkla takip edebilmesi için gösterge (bordo) paneli üzerine “T” şeklinde yerleştirilir. Sürat Saati (Airspeed Indicator), Suni Ufuk (Artificial Horizon), İrtifa Göstergesi (Altimeter), Koordineli Dönüş Göstergesi (Turn Coordinator), İstikamet Göstergesi (Heading Indicatör) ve Dikey Hız Göstergesi...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Haberleşme Sistemleri

Haberleşme terimi bilgiyi elektriksel yollarla göndermeye, almaya, işlemeye karşılık gelir. Haberleşmenin amacı, herhangi bir biçimdeki bilginin zaman ve uzay içinde kaynak olarak adlandırılan bir noktadan, kullanıcı denilen başka bir noktaya aktarılmasıdır. Bugün telefon, radyo, televizyon gibi elektriksel haberleşmenin çeşitleri, günlük yaşantımızın vazgeçilmez birer parçası olmuşlardır. Elektriksel haberleşmenin diğer bazı önemli örnekleri şu şekilde...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Seyrüsefer Sistemleri

Seyrüsefer ilk olarak antik denizciler tarafından geliştirilmiştir. Vikingler, gemilerinin rotasını ve konumunu belirlemek için pilotaj yöntemini kullanmışlardır. Bu teknik, geminin bir noktadan diğerine giderken, referans olarak belirlenen kaya, ada gibi büyük kütlelerden yararlanılan görsel bir yöntemdir. Daha sonra, görünen bir noktaya göre seyir geniş olarak kullanılmaya başlandı. Yön ve hız bilgileri seyir defterlerine kaydedilerek geminin konumunun belirlenmesi yolu seçildi. Seyir sırasında...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Elektronik Harp Sistemleri

1930’lu yılların başlarında, elektronikteki yeni gelişmeler ile birlikte günümüzde RADAR dediğimiz cihaz geliştirildi. 1935’lerde, İngilizler ilk kez radar cihazını kullandılar. Başlarda Londra'da 5 radar inşa ettiler. Daha sonra İngiliz ve İskoçya kıyılarını toplamda 57 radar ile kapladılar. 1940'ların en önemli karakteristiği, Elektronik Harbin günümüzde gördüğü önemin daha o günlerde açıkça anlaşılmış olması ve yaygın ve bilinçli olarak kullanılmasıdır. EH’in bilim...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Elektro-Optik Sistemler

Optik tayf, Morötesi (UV) bölgeden başlar, Görünür bölgeyle devam eder ve Kızılötesi bölgeyi kapsayarak sona erer. Optik tayfın içerdiği dalga boyu 0.03µm ile 1000µm arasındadır. Bu dalga boylarından en iyi bilinen bölgesi görünür tayftır. Günlük yaşantımızda etrafımızdaki olayları veya hareketleri görebilmek için kullandığımız tayf Görünür Tayftır. Bu bölüm insan gözünün duyarlı olduğu dalga boylarından oluşmuştur. Optik Tayfın dalga boyu aralığı 370nm...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Haber Arşivi Son Haberler Ayın Makalesi Haber Gönder

ASES Elektronik Harp Kendini Koruma Sistemi

ASES Elektronik Harp Kendini Koruma Sistemi, ülkemizde geliştirilen ilk entegre Elektronik Harp Kendini Koruma Sistemidir. ASES Sistemi, ASELSAN tarafından geliştirilen ve bir Merkezi Yönetim Birimi etrafında; Radar İkaz Almacı (Radar Warning Receiver-RWR), Füze İkaz Almacı (Missile Warning System-MWS) ve Chaff/Flare Sarfedici (Counter Measure Dispensing System-CMDS) alt sistemlerinden oluşan, görev esnasında pilota kolay durum muhakemesi ve tehdite özel karşı-tedbir uygulama kabiliyetlerini içeren bir sistemdir. ASES’te alt sistemlerden alınan bilgiler değerlendirilip, ver...

Diğer İçerikler:

Havacılık

Helikopter üzerinde yapılan çalışmalar, ilk uçakların gelişimine de çok faydalı olmuştur. Dikine uçuş fikri, 4. yy.’da bir Çin kitabı olan “Pao Phu Tau”da, tahtadan yapılmış oyuncakları tasvir eder. Jujube ağacı içine yerleştirilen öküz derisine bağlı “bıçakların” yardımıyla “uçan” bu oyuncaklar, uçan en temel insan yapısı araçtır. Joseph Needham, Bilim ve Uygarlık kitabında bu oyuncağın icat edilen ilk helikopter olduğunu söyler. Leonardo Da Vinci 1493 yılında dikey uçuş hayalini “hava delici (airscrew)” i dizayn...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Alet Uçuşu Eğitimi

Alet uçuşunu öğretmenin kabul edilmiş genel iki yöntemi vardır. Her iki yöntemde de aynı aletler kullanılır ve durum kontrolü için aynı cevapları gerektirir. Birinci yöntem; güç ve durum ilişkisinin uçak kabiliyetini nasıl etkilediği kavramı üzerine kurulmuştur. Bazı uçuş aleti değerlerinin performans aleti olarak kabul edildiği bu tip alet uçuşuna kontrol ve performans kavramı denir. Genellikle bu yöntemde, çoğu hareket esnasında...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Uçuş Hareketleri

Çift motorlu uçaklarda, kalkış esnasında motorlardan biri arızalandığında gerekli reaksiyon gösterilmez veya Performans Planlama Kartında (PPC) hesaplanan süratlere, kalkışın ilgili safhalarında riayet edilmez ise, tek motorlu uçaklara nazaran avantaj olan ikinci motor bir felakete sebep olabilir. Bir PPC kartı incelendiğinde ilk bakışta birçok değişik sürat göze çarpar. Peki bu süratlere kalkışın hangi safhasında ve NEDEN riayet edilmelidir? Kalkış esnasında öncelikle izlenmesi gereken sürat Vmc süratidir. Bu süratin...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Hava Hukuku

Ülkelerin hava sahası sorunlarındaki hukuki düzenlemelerin yokluğu, 1983 yılında yaşanan yeni bir facianın ardından, uluslararası toplumda, hem de elbirliği ile giderilmeye çalışıldı. 1 Eylül 1983 günü Kore Hava yollarına ait 007 sefer sayılı KAL yolcu uçağının, Sovyet avcı uçakları tarafından atılan füze sonucu isabet alarak Japon Denizi’ne düşürülmesi faciasında, uçakta bulunan yolcu ve mürettebat dahil 269 masum insanın hayatlarını yitirmeleri, hava sahası sorunlarının son yıllardaki...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Meteoroloji

Meteoroloji, dünyamızı çevreleyen atmosferi ve atmosferde meydana gelen değişiklikleri matematik, fizik, kimya gibi pozitif bilimlerin esaslarına dayanarak inceleyen bilim dalıdır. Havacılık Meteorolojisi; uçuş faaliyetlerini etkileyen meteorolojik olay (oraj, downburst, microburst, türbülans, buzlanma, sis gibi) ve parametrelerin gözlem ve tahminlerini kapsamına alan ve meteorolojinin havacılıkla ilgilenen dalıdır. Uçuş emniyeti açısından havacılık meteorolojisi çok büyük önem...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ

Seyrüsefer Yardımcıları

Günümüzde çok değişik tipte seyrüsefer yardımcısı kullanılmaktadır. Her biri özel bir amaca hizmet eder. Pilotlar; yer tabanlı (ground-based) seyrüsefer yardımcıları (Glideslope, VOR, NDB) için kullanılan vericilerin arızası durumunda, kokpit göstergelerindeki anlık/geçici yanlış gösterimlere hazırlıklı olmalıdır. Aynı şekilde pilotlar, bir NOTAM tarafından kullanılamaz (unusable) veya servis dışı (inoperative) olarak belirlenen bir vericinin kokpit göstergelerindeki herhangi bir...

Bölüm içeriğini görmek için TIKLAYINIZ